ジャイアントSR-2から、シマノWH-R501ホイールに換えて良かった点
シマノのホイールを使ってみたかったので、お値段も手ごろなWH-R501ホイールに換えてみました。
乗り心地は、スポーク数が減っているため（SR-2は前後輪ともに32本、WH-R501は前20本、後24本）悪くなっているかもしれません。（あくまで気がするです。思い込みかもしれません。）
60キロ位走って、SR-2ホイール（ジャイアントDEFY3 2012についていました。）と比較して、特に加速がしやすくなった、より早く走れるようになったという実感はありませんが、交換して良かった点があります。それは、ブレーキシューのクリアランスが調整しやすくなったことです。
以前、R55C4、R50T2にブレーキシューを交換しました。ブレーキ本体は、テクトロのキャリパーブレーキR340です。でも、裏側を見ると実はR540です。
TEKTRO R340のP453ブレーキシューをシマノR55C4に交換したお話し
TEKTRO R340のP453ブレーキシューをシマノR50T2に交換したお話し
そのR55C4、R50T2とリムの相性が良いのです。
シュークリアランスの調整は、SR-2の場合、、ケーブル調整ボルト、センタリング調整ネジの両方をグリグリ回して、左右のブレーキシューのクリアランスを3～4ｍｍに調整します。
しかし、WH-R501の場合は、ケーブル調整ボルトは、右に一杯回した状態で、センタリング調整ネジだけ回して左右のブレーキシューのクリアランスができるので楽なのです。
リム幅を計測してみるとSR-2より、H-R501は、少し太く歪みが少ないのです。（正確に計測できていないため、画像は載せていません。）
後、重量が軽くなりました。WH-R501は1900ｇ前後(QR抜き)のようですが・・・
SR-2のホイールを吊り下げ式のはかり（1g単位では計測できません。）で計測したところ、前後（QR抜き）で合計2120gでした。