ヤフオクで購入したエスケープR3（2022）のレビュー
ジャイアント エスケープR３の思い出は、レンタルしたエスケープR３で群馬県霞ヶ浦一周を約125キロを走ったり、エスケープR３ディスク（2019）を試乗したり、購入してはいないけど、ずっと気になっていたクロスバイクでした。そして・・・ついに買いしました。
GIANTのホームページで2022年モデルのエスケープR３(変速機シマノ製)の価格を確認すると¥71,500(税込)です→2022 GIANT Bicycles | ESCAPE R
もし実店舗で購入してセールで2割引きだったとしても、￥57,200（税込）です。そのため、もっと安く買いたいと思い、2022年モデルの中古美品のエスケープR３をヤフオクにて送料込み44,651円（税込）で購入しました。
目次
走行性能
購入してから気が付きました。2021年モデルより、リアセンター5mm長くなっています。ホイールベースが長くなり、直進安定性はより良くなっているはずです。
過去、ギア前3段もいらないのではないかと思っていました。（確かに、近所を買い物などで平地だけ走る用途であれば、前3段ギアを全て使わないのではないかと思います・・・）
しかし、実際に使用して考え変わりました。ギア比の幅が広いと、様々な状況に対応できます。たとえば、急な坂道は、前1(小)に変速すると、ペダルを漕ぐ力を一気に軽くできるのがGoodです。前3(大)は、サイクリングロードなど直線が続くアスファルトの路面で時速30キロ以上出したい時に変速するとspeedが伸びます。フレームの剛性感は、普段乗っているロードバイク2台「GIANT DEFY3(2012)」「Vitus – Razor Disc (2019 – Claris)」と大差がない気がします。
タイヤサイズは、ロードバイクと同じ700Cのため、安定感があり、時速30km/h以上で走り続けることも可能な軽快クロスバイクです。
どんな人がエスケープR3を買ったほうがいいのか考えてみると、利用用途が通勤、通学だけので近距離を走るのであれば、ママチャリでも良いのかもしれませが、日常での利用にプラスして、お休みの日には、サイクリングロードなど走って遠出したい人向けの自転車だと思います。
乗りごごち
乗り心地は悪くありません。サドルのクッションの厚みがあるのでお尻は痛くなりにくいです。
タイヤ側面に空気圧は、「100P.S.I(7.0BAR 700KPA」と表示されています。MAＸ、MINの表示はありません。乗り心地を良くするためにビットリア ザフィーロPRO（30C）の最小空気圧4barを入れています。（最大空気圧は6barです。）
それでも、街中を走っていると段差を乗り超えたり、凸凹した歩道を走ったりすると衝撃がお尻、腕から伝ってきます。タイヤ（シュワルベマラソンレーサー）、サドル、サスペンションシートポスト、ハンドルに交換した、ブリヂストンF6Fのほうが乗り心地は良いです。衝撃を吸収して、まろやかな乗り心地です。
したがって、衝撃を受けやすい路面を走るのにエスケープR3は適していないと思います。
カスタム
エスケープR3のような量産品の自転車もカスタムすると個性が出てくると思います。
ブレーキ
フロントのブレーキシューをシマノ製に取り換えました。よく効きます。
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フレームプロテクター
フレームの塗装剥がれの防止のため（すでに剥がれているのですが・・・）付けました。
ブラック、ブルー、パープルなどカラーバリエーションがいくつか存在します。
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泥除け
雨の日に走る場合や、雨が降った翌日に水溜まりを走る可能性がある時、フロント、リアに付けてます。
水が跳ねて、服やリュックが汚れるのを防げます。
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ハンドル交換
標準で付いているハンドル幅540mm(XS、S、M)が広いので、ブリヂストンF6Fに付いていた、フラットハンドル（幅500mm）に取り換えました。ハンドルを握る幅が狭まり楽になりました。
ベル
小さくて目だないハンドル、ステムに調整して取り付け可能なベルです。
ペダル
購入当初ペダルは付いていなかったので、MKS G-6000を取り付けました。
このペダルは、過去使ってました。
踏面が広くて、靴は滑らず、踏み込みやすいです。そして、出っ張りが靴に少し刺さるのか、信号待ちで停車している時などで、そのまま足を載せた状態でペダルを少し引き上げられます。
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ドリンクホルダー
ダイソーのドリンクホルダー110円（税込）を付けました。サイズ調整できるのがメリットです。
いつも思うのですが、どう見ても「Topeak Modula Cage EX」を模したように見えます。